Site search

COVID -19 и меры по наращиванию транзитного потенциала Казахстана

Иконка просмотра 26.05.2020 Иконка просмотра 1290

26.05.2020

COVID -19  и меры по наращиванию транзитного потенциала Казахстана

С первых дней введения чрезвычайного положения Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» осуществляет ежедневный мониторинг текущего состояния дел на предприятиях транспортно-логистического комплекса страны, в том числе осуществления транзитных перевозок. 

Кроме того,   KAZLOGISTICS  провел три  онлайн-конференции, посвященные  влиянию Covid-19 на транспортную отрасль и рынок логистических услуг. 

По итогам мониторинга и в ходе онлайн-конференций было выявлено, что основным барьером, ограничивающим обновление автопарка, задействованного в международных перевозках, является высокий коэффициент утилизационного сбора и сбор за первичную регистрацию на ввоз седельных тягачей и бортовых грузовиков. К примеру, средний размер такого сбора при ввозе седельного тягача составляет 2 млн. тенге. 

В  Казахстане в сфере международных перевозок задействовано 20 тыс. авто, из них 7,5 тыс. работают со странами ЕС, в то время как в России – 32 тыс., Беларуси – 20 тыс. 

Такой разрыв в цифрах объясняется тем, что  в нашей стране изношенность автопарка составляет более 60%, а государство не  стимулирует его обновление.  

В итоге, если в 2018 году доля международных перевозок отечественными транспортными компаниями составляла 46%,  то в прошлом году она снизилась до 37%.

Между тем на совещании по антикризисным мерам под председательством Премьер-Министра РК Аскара Мамина 4 мая текущего года, было поддержано предложение по освобождению международных грузовых автомобильных перевозчиков от утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию на седельные тягачи возрастом 3-7 лет до конца 2020 года. 

В сфере железнодорожного транспорта основные проблемы связаны с проведением таможенного досмотра транзитных грузов, длительность которого установлена регламентом в 30 минут.  В итоге досмотр  ведет к увеличению сроков прохождения  грузов по территории Казахстана как минимум до 5 дней. Все это негативно сказывается на транзитном потенциале нашей страны. 

Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» предлагает отменить таможенный  досмотр грузов, следующих транзитом через территорию Республики Казахстан. Это позволит существенным образом нарастить транзитный потенциал страны.

Для увеличения транспортных потоков по  международным  коридорам, проходящим через  Казахстан, назрела  острая необходимость разработки программы по развитию контейнерных перевозок.

В сфере водного транспорта  представители бизнеса озвучили предложения о необходимость увеличения перевалки грузов через  казахстанские морские порты и развития международных коридоров. Они  озвучили ряд необходимых мер для поддержки отрасли:

  • Введение налоговых каникул до 1 октября 2020 года по налогам и другим платежам, начисляемым от фонда оплаты труда, такие как индивидуальный подоходный налог, социальные отчисления и ОСМС без начисления штрафов и пени, что даст возможность сократить нагрузку на предпринимателей и не сокращать фонд оплаты труда сотрудников;
  • Предоставление до 1 октября 2020 года отсрочки по уплате всех остальных видов налогов и других обязательных платежей без начисления штрафов и пени;
  • Освобождение до конца 2020 года уплаты налога на имущество, транспорт и землю;
  • Предоставление отсрочки выплат по банковским займам до 1октября 2020 года, а также рефинансирование текущих кредитов по программе «Дорожная карта бизнеса - 2025» по направлению: грузовые перевозки железнодорожным транспортом, приобретение вагонов с установлением процентной ставки не более 5-6%, в том числе по валютным займам, что позволит снизить кредитную нагрузку с компании по обслуживанию и возврату заемных средств.
  • Введение до 1 октября 2020 года запрета на начисление банками, кредитными и лизинговыми организациями штрафов и пеней, а также перенос сроков выплат сумм основного долга и вознаграждения по всем займам без последующего начисления вознаграждения на просроченные платежи.

Все эти меры позволят минимизировать влияние пандемии на транспортную отрасль Казахстана.

Пресс-служба Союза транспортников Казахстана
«KAZLOGISTICS»

Популярные
Асель Жанасова: цифровизация и обновление автопарка — ключевые направления развития автомобильных перевозок
В Национальной палате предпринимателей «Атамекен» состоялось совещание с участием Замест...
11 тыс. км дорог и новые авиамаршруты: в Казахстане модернизируют транспортную инфраструктуру для развития туризма
На заседании Правительства рассмотрены меры по модернизации транспортной инфраструктуры для развития...
Союз принял участие в Третьем национальном семинаре Координационной платформы ТМТМ
В Астане прошёл Третий казахстанский национальный семинар в рамках Координационной платформы Транска...
Руководство Союза приняло участие в сессии ЕЭФ-2026 по цифровой трансформации трансграничных перевозок
28 мая т.г. руководство Союза транспортников Казахстана «Kazlogistics» в рамках Евразийс...
Kazlogistics участвует в ключевых сессиях Евразийского экономического форума в Астане
Руководство Союза транспортников Казахстана “Kazlogistics” принимает участие в работе V ...
KAZLOGISTICS и CALTA укрепляют сотрудничество в сфере развития транспортно-логистической системы Казахстана
22 мая 2026 года в Алматы на площадке ALT University имени М. Тынышпаева состоялся круглый стол на т...
Встреча с CATC состоялась в Алматы
Генеральный директор Союза транспортников Казахстана «Kazlogistics» Канат Альмагамбетов ...
Канат Альмагамбетов принял участие в международном транспортном форуме ESE ASIA-2026
Генеральный директор  Союза транспортников Казахстана “KAZLOGISTICS” Кана...
Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» принял участие в Первом национальном форуме ассоциаций работодателей Казахстана
В Астане на площадке Дворца мира и согласия состоялся Первый национальный форум ассоциаций работодат...