99 ЛЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ПЕТРОПАВЛОВСК-КОКШЕТАУ

01.07.2021

Этот день в истории

Официальное открытие новой железнодорожной линии Петропавловск-Кокшетау состоялось 1 июля 1922 года. Месяцем ранее, 1 июня 1922 года, состоялся торжественный митинг по случаю окончания строительства железнодорожной линии Петропавловск-Кокшетау, а уже 2 июня  жители города Кокшетау встретили первый паровоз.

Задача по сооружению железнодорожной линии Петропавловск-Кокшетау (110 верст) была обозначена  в постановлении Совета Народных Комиссаров «О железнодорожном строительстве» 1920 года.

5 августа 1920 года В.И. Ленин подписал постановление Совнаркома о срочном строительстве железнодорожной линии Петропавловск-Кокшетау. При этом Комитету государственных сооружений разрешалось использовать рельсы, снятые с линии Семипалатинск-Сергиополь (кстати, уложенные в период короткого властвования в этих краях Колчака).

16 сентября 1920 года от паровозного депо Петропавловск, отклоняясь на юг от главного пути Челябинск-Омск, на березовые шпалы были уложены первые двести саженей пути. Вся 184-километровая линия была разбита на три приблизительно равных участка, на которых работало от трех до четырех тысяч человек. Мобилизованы они были в порядке двухнедельной отработки из ближайших сел и аулов со своими повозками и лошадьми или быками, лопатами и тачками. Таким образом, каждый участок имел до 600-800 телег и по 2500 тяговых животных. За каждый подвезенный кубометр земли мобилизованный строитель получал премию – полквадратного аршина материи.

На строительство  прибыл один из трудовых батальонов Сибирской армии в количестве 1209 человек, а также 77 лошадей. Едва было уложено десять километров пути, как по нему был пущен состав.

По новой железнодорожной ветке уходили в Петропавловск ежедневно до 20 вагонов зерна. Если в июне 1921 года по ней было переброшено лишь 93​ тыс. пудов зерна, то уже в июле – 317 тыс., а в августе был установлен своеобразный рекорд – 975 тыс. пудов.

В том же году было открыто временное движение от Петропавловка до Таинчи, по которому было перевезено около двух миллионов пудов зерна, а до конца года вчерне была построена вся линия. Подвешен один провод телеграфной линии, открыто десять новых телеграфных пунктов. В Таинче оборудовано два паровозных стойла, механическая мастерская, пять временных пунктов водоснабжения, ряд гражданских сооружений.

Источник: бизнес-страница Zhanna Issingarina Trans Logistics Media