Межрегиональное сотрудничество по трансграничным рекам Урал и Иртыш

Ввиду особой важности данного направления в контексте развития всей транспортной отрасли, Союзом был инициирован ряд встреч по проблемным вопросам развития речного судоходства в Казахстане.

В сентябре 2013 года  был  проведен  Круглый стол на тему: «О проблемах и перспективах развития внутреннего водного транспорта Урало-Каспийского бассейна» в г. Атырау, в ходе которого обсуждались проблемы судоходного пути по реке Урал и состояния инфраструктуры речного порта Атырау.

В сентябре текущего года в ходе визита официальных и деловых кругов Павлодарской области в Омскую область состоялись двухсторонние встречи бизнеса и представителей государственных органов Омской области, где были обсуждены вопросы развития перевозок внутренним водным транспортом по трансграничной реке Иртыш.

Главами двух государств по итогам IX Форума межрегионального  сотрудничества была задана установка по налаживанию приграничной кооперации.  Именно тогда президентами Казахстана и России была поставлена задача развития кооперации и создания совместных производств в территориально близких индустриальных регионах РФ и РК. Сегодня на межрегиональную торговлю приходится 70%, на приграничную – 40% российско-казахстанского товарооборота.

Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства, а объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Он освобождает возможности, таящиеся в слаборазвитых регионах страны или мира, позволяет расширить масштабы производства, связать производство и потребителей. Речной транспорт имеет небольшой удельный вес в грузе- и пассажирообороте Казахстана, но имеет перспективы развития в рамках межрегиональной кооперации. Кроме того, перевозка речным транспортом имеет ряд преимуществ: высокая провозная способность, невысокая себестоимость, небольшие капитальные затраты на организацию судоходства, большая грузоподъемность, неограниченное движение судов, низкое вредное влияние на окружающую среду.

29 сентября в городе Атырау  в рамках  Российско-казахстанского делового совета  состоялась панельная сессия: «Развитие речного судоходства по трансграничным рекам России и Казахстана». Организаторами выступили Союз транспортников  Казахстана «KAZLOGISTICS» и Национальная палата предпринимателей РК.  

В мероприятии приняли участие представители АО «Павлодарский речной порт», Союза «Национальная палата судоходства», ТОО «Судоремонтный завод», Республиканского государственного казенного Атырауского предприятия водных путей; АО «Атырауөзенпорты».

По словам Председателя правления «Атырауөзенпорты»: «Развитие рынка  грузов нашего региона обусловлено  следующими факторами: увеличение экспортных перевозок сырья и товаров, связанных с увеличением числа международных соглашений и контрактов; увеличение импортных поставок, связанных с развитием экономики Атырауской области; увеличение транзитных перевозок грузов по транспортному коридору Европы и Азии».

В ходе круглого стола были обсуждены перспективы увеличения грузооборота речным транспортом между Казахстаном и Россией по реке Иртыш, развитие речного судоходства по реке Иртыш, развитие речного судоходства по реке Урал, текущее состояние и перспективы развития порта Атырау, опыт развития речного пароходства в Российской Федерации.

В результате, были определены перспективы развития речного судоходства по трансграничным рекам: оказание содействия в решении вопросов развития речного судоходства на государственном уровне, разработка и развитие новых маршрутов транспортировки грузов (сборник маршрутных карт «KAZLOGISTICS»), развитие транзита по трансграничным рекам Урал и Иртыш, создание мультимодальных схем при транспортировке грузов речным транспортом.

Данная панельная сессия может послужить импульсом для развития речного судоходства в Казахстане. По итогам панельной сессии планируется подписание трехстороннего меморандума между ОАО «Иртышской пароходство»,  АО «Павлодарский речной порт» и Союзом транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» о взаимодействии в вопросе увеличения ежегодных поставок грузов внутренним водным транспортом по реке Иртыш.     

Справочно:  

Союз Транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» — это союз транспортных и логистических организаций и ассоциаций Казахстана, который является общественным координатором развития транспортной логистики, глобального транзитного потенциала РК и синергии всех видов транспорта. Задачами Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» является взаимодействие с государственными органами по вопросам развития транспортно-логистической системы (ТЛС) и развития частно-государственного партнерства, участие в разработках законодательных и нормативно-правовых актов, поддержка членов KAZLOGISTICS в реализации проектов в сфере оказания транспортных услуг, развитие мультимодальных транспортных перевозок в регионе, содействие по внедрению инновации в области логистики, а также содействие в продвижении и интеграции ТЛС Казахстана в мировую транспортную систему. На сегодняшний деньдействительными членами союза являются 550  компаний, в число которых входят GlobalinkLogisticsGroup, ТОО МЭК «Трансистема», АО «Кедентранссервис», АО «Казтранссервис», АО «Казтемиртранс», АО «Казпочта», АО «Эйр-Астана», TOO МЭК «АТАСУ», АО «Авиакомпания «SCAT», ТОО «ЭТК- Транс», ,ТОО Исткомтранс, КАО, НО ЮЛ «АПМТ» и т. д. Учредителями являются АО «НК»КТЖ», КазАПО, КазАто, АНЭК, «KTZ–Express».  

Национальная палата предпринимателей Республики Казахстан - это некоммерческая, самоуправляемая организация, созданная 9 сентября 2013 года совместным решением Правительства РК и НЭПК «Союз «Атамекен» с целью формирования благоприятных условий для развития предпринимательства на основе эффективного партнерства бизнеса и власти.  

Пресс-служба Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»