ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Снижение непроизводительных расходов на топливно-энергетические ресурсы - один из десяти проектов по трансформации ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки». Один  из путей достижения этой цели - энергоэффективность  на железнодорожном транспорте можно достичь,  сократив потребление топлива подвижным составом.

Как сообщили Союзу  транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»  в пресс-службе ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки, заместитель Председателя правления АО «НК «КТЖ» Даурен  Бимов  и первый  заместитель Генерального директора ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Канат Кобесов  провели целевую поездку с локомотивной бригадой на участке Жалтыр – Атбасар Акмолинского отделения.

В ходе поездки локомотивная бригада продемонстрировала работу  автоматизированной системы  управления «Энергодиспетчерская тяги» (АСУ ЭДТ).  Главная задача системы - контроль и учет топливно-энергетических ресурсов.

Без вмешательства человека умная система   сопоставляет  фактический расход дизельного топлива и электроэнергии с параметрами проделанной каждым локомотивом работы. Оценивает  расстояние, скорость движения, вес груза, режим работы, профиль пути  и дает  сигнал в случае аномального расходования топлива или режима эксплуатации локомотива.  Вся информация системы в режиме реального  времени поступает в локомотивное  депо и центральный аппарат, где в случае необходимости оперативно принимаются решения.

В данный момент системой оборудованы все локомотивы парка ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки». Это позволило в  2020 году  снизить расход топлива более чем на 11 тыс. тонн.

Важной задачей в рамках проектов по трансформации на этот год для ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» является повышение эффективности внедряемых мероприятий по   бережливому  производству.

Пресс-служба Союза транспортников Казахстана
«KAZLOGISTICS»